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Ralentisseur routier de 5 cm de haut, conçu en caoutchouc, vendu avec ou sans embout de finition. Longueur disponible...
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Prix 64,80 € HTPack ralentisseur type dos d'âne - H.5 cm - Vitesse limitée 15 km/h
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Prix 61,20 € HTPack ralentisseur type dos d'âne - H.7.5 cm - Vitesse limitée 10 km/h
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Prix 96,90 € HTRalentisseur modulable Fast - Caoutchouc
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Prix 118,90 € HTRalentisseur modulable HD - Spécial poids lourds
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Prix 140,90 € HTCoussin ralentisseur modulable Safety
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Prix 140,90 € HTRalentisseur monobloc économique Slobump
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Prix 179,90 € HTRalentisseur monobloc Easyspeed - Caoutchouc
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Prix 258,90 € HTRalentisseur anti-retour - Herse
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Prix 5 576,90 € HTRalentisseur routier dos d'âne - Caoutchouc
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Prix 23,90 € HTLed solaire pour ralentisseur ou butée de parking
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Prix 26,90 € HTColle polymère 290 ml pour coussin berlinois
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Prix 10,36 € HTCorbeille à déchets métal - 15 litres
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Les ralentisseurs de type dos d'âne également appelés gendarme couché, dos d'ane, ralentisseur berlinois, permettent de diminuer concidérablement la vitesse des véhicules. Nos ralentisseurs sont disponibles dans plusieurs dimensions, résistances, matériaux, etc. Ils sont entièrement modulables. Ils vous permettront de limiter la vitesse de camions, véhicules de livraison par exemple jusqu'à 10 km/h. Nos ralentisseurs sont extrêmement résistants aux charges lourdes, ils peuvent supporter jusqu'à 60 tonnes.
Le ralentisseur que certaines personnes appellent également casseur de vitesse est nécessaire pour diminuer amplement la vitesse des véhicules à certains points de la route. L'enjeu est d'éviter les accidents de circulation à ces endroits qui s'avèrent dangereux si les conducteurs roulent à grande vitesse. Ces points se trouvent par exemple à proximité d'une école, ou à l'entrée d'un pont critique. Plusieurs appellations peuvent indiquer le ralentisseur, à savoir le gendarme couché, le dos d'âne, le ralentisseur berlinois. Quelle que soit l'appellation, les objectifs sont similaires : réduire la vitesse et éviter les collisions.
Concernant les critères pour choisir son ralentisseur, tout dépend de la chaussée et de son environnement immédiat : pont, école, hôpital, ... S'il faut limiter la vitesse des véhicules jusqu'à moins de 10km/h, il convient de poser des ralentisseurs adaptées à cette limite. Pour les véhicules de transport de marchandises, il faut choisir des ralentisseurs extrêmement résistants aux charges lourdes. S'il faut opter pour quelques choses de voyants, un coussin berlinois en caoutchouc peut être requis. Pour les ralentisseurs de caractéristiques intermédiaires, il y des modèles variés. Tel est le cas du pack ralentisseur de type dos d'âne avec une hauteur 5 cm et une vitesse limitée à 15km/h. Il y a aussi le ralentisseur passe câble (5 câbles). Dans ce cas, les ingénieurs des ponts et chaussées sont les mieux placés pour jauger les caractéristiques des ralentisseurs à poser.
Pour l'installation ou la pose, il faut prévoir la résistance du dispositif, car – très certainement - des milliers de véhicules vont y passer. Il faut également veiller à ce qu'un panneau de signalisation soit posé. Ce dernier permet d'informer le conducteur qu'il y a un ralentisseur à quelques mètres. La pose d'un ralentisseur doit être autorisée par l'autorité compétente, afin de pouvoir déterminer la ou les couleurs qui conviennent : beige ; beige/rouge ; jaune ; noir : noir/jaune.
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