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Prix 28,50 € HTBalise J11 blanche autorelevable + douille d'ancrage M12
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Prix 28,50 € HTBalise J11 blanche autorelevable + douille d'ancrage M12
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Prix 45,12 € HTBalise J11 blanche 1/4 tour sur socle - Souple
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Prix 29,14 € HTBalise de renforcement autorelevable K5D
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Prix 28,20 € HTBalise J12 verte autorelevable + douille d'ancrage M12
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Prix 39,48 € HTBalise type J rouge autorelevable - Accès pompiers & zone dangereuse
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Prix 39,48 € HTBalise type J bleu autorelevable - Accès parking
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Prix 45,12 € HTBalise type J bleu accès parking 1/4 tour sur socle - Souple
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Prix 35,72 € HTBalise d'alignement K5C - 1 ou 2 faces - Classe 2
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Prix 35,72 € HTMini balise d'alignement K5C - 2 faces - Classe 2
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Prix 71,10 € HTBalisette J1 avec collier blanc rétroréfléchissant
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Prix 71,10 € HTBalisette J3 avec collier rouge rétroréfléchissant
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Prix 48,60 € HTBalise J5 de signalisation de tête d'îlot
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Prix 146,64 € HTPanneau autorelevable avec balise J5 - Isoflex
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Prix 157,92 € HTPanneau balise B21A1 autorelevable
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Prix 26,32 € HTBalisette de jalonnement flexible en caoutchouc - 2 faces
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Prix 37,60 € HTBalise de stationnement avec picto fourrière
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Prix 50,76 € HTBalise piétons information chantier
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Prix 41,36 € HTBalise piste cyclable information chantier
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Prix 69,56 € HTClé de serrage pour balisette J11 / J12 / K5D
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Prix 18,90 € HTPlastobloc 28 kg - Empilable - Poignées de transport
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Prix 40,42 € HTSocle en caoutchouc pour balise 1/4 tour
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Prix 721,92 € HTFlash pour balise d'alignement K5C - Lot de 5
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Prix 37,60 € HTSocle pour mini balise de guidage K5C
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Prix 3,76 € HTPochette adhésive pour balise chantier stationnement gênant
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Prix 157,92 € HTPanneau autorelavable avec balise B1 - Isoflex
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Prix 157,92 € HTPanneau autorelavable avec balise B21.1 - Isoflex
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Prix 280,12 € HTPanneau autorelavable avec balise J14 - Isoflex
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Prix 250,98 € HTPanneau autorelavable avec balise J4 - Isoflex
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La balise pour code de la route fait partie de l'aménagement routier pour délimiter un passage. C'est un langage à comprendre par tous les usagers, surtout celui qui veut décrocher prochainement le code de la route.
Les balises pour code de la route sont utiles pour guider les usagers sur le réseau routier et surtout pour les informer des risques formellement définis. Les balises sont différentes selon l'utilité. Par exemple, il y a les balises de type J qui signale les dangers. Utilisé avec des panneaux de type A et de type G, le matériel permet d'informer les usagers de la position des passages à niveau. En général, les balises pour code de la route sont conçues pour attirer l'attention des conducteurs surtout dans les endroits où les obstacles risquent de provoquer des dangers. Parmi les plus utilisées en France, citons entre autres les balises de virages, d'intersection, d'alignement, de guidage, etc.
Les balises J1 ont pour objet de matérialiser le tracé extérieur des virages qui peuvent ne pas apparaître clairement aux automobilistes. Dans les sections fréquemment enneigées, la partie de la balise située au-dessus de la bande rétroréfléchissante peut être de couleur rouge (cf. art. 41-2). La balise est alors dénommée J1bis et ses règles d'implantation sont identiques à celles de la balise J1.
Ont pour objet de matérialiser, hors carrefour à sens giratoire, une intersection, et ce, quel que soit le régime de priorité établi.Une balise J3 est placée à chaque angle formé par les voies sécantes.
Les balises J4 ont pour objet de compléter (J4 multichevrons) ou de remplacer (J4 monochevron) les balises J1, lorsque le renforcement de l'alerte est nécessaire.
La balise J5 a pour objet de signaler le nez d'un îlot séparateur ou l'origine d'un terre-plein séparant deux courants de sens de circulation opposés, à l'exclusion des îlots peints.
Manche à air qui a pour objet de mettre en évidence la force et la direction d'un vent susceptible de surprendre l'usager d'une route.
Ces balises ont pour objet d'indiquer aux usagers la distance restant à parcourir avant d'atteindre un passage à niveau.
Elles doivent être conçues pour retrouver leur position initiale après avoir été heurtées. Elles peuvent être utilisées dans les cas suivants :
Les balises J12 rendues solidaires du sol ont pour objet de renforcer le marquage permanent longitudinal continu exclusivement dans la signalisation des divergents.
Les balises J13 ont pour objet de signaler :
Sur des routes de largeur inférieure à 7 m, des petits ouvrages situés à proximité immédiate de la chaussée, et pouvant constituer des obstacles dangereux. Les balises J13 sont utilisées pour signaler les obstacles, elles doivent être perceptibles pour les deux sens de circulation.
Balises J14a et J14b
Les balises J14a et J14b ont pour objet de signaler la position des divergents. La balise J14b est utilisée dans la signalisation des noeuds autoroutiers et éventuellement dans la signalisation des divergents sur lesquels le trafic est très important.
Le choix d'une balise dépend premièrement de son rôle sur la zone d'implantation, de sa destination et du projet en cours. Il est peut-être nécessaire de poser une signalisation permanente pour renforcer le marquage au sol. Pour indiquer des obstacles ou la réduction du nombre de voies, la balisette modèle J11 de couleur blanche est à choisir. Les balises musoirs, quant à elles, informent des voies divergentes.
Pour l'installation, il faut choisir le système de fixation par une platine intérieure. Il faut respecter les obligations réglementaires concernant la dimension, la conception, la résistance aux éventuels chocs. Il faut éviter la perturbation de l'effet directionnel en plaçant deux balises J4 de sens opposés. Il faut également respecter la hauteur, à partir du sol, du bord inférieur de la balise, généralement fixée à 1 mètre. Sauf dans certains cas, comme la perte de tracé en virage, la hauteur doit être suffisante pour que la balise soit aperçue à une distance plus repoussée. Prévoir également que la balise soit repérable en utilisant des films rétro-réfléchissants.