Plot de route réfléchissant en verre trempé

Le plot de route réfléchissant en verre trempé facilite le repérage nocturne des voies et des zones de circulation en réfléchissant la lumière des phares. Disponible en diamètres 5 ou 10 cm, il supporte le passage de véhicules jusqu’à 30 tonnes. Le modèle de 5 cm peut être scellé directement au sol ou utilisé avec une base en caoutchouc adaptée ; celui de 10 cm est prévu pour être encastré.

Fabrication en verre trempé
Diamètres au choix : 5 ou 10 cm
Hauteurs respectives : 4,7 ou 5 cm
Réflexion nocturne sans alimentation électrique
Résistance annoncée : véhicules jusqu’à 30 tonnes
Conformité annoncée à la norme EN 1463-2

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Diamètre (cm) :

Type de fixation :

A encastrer par scellement

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Réf. 573115 Poids unit. 0.2 kg

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Descriptif

Le plot de route réfléchissant en verre trempé complète le balisage des voies et des zones de circulation en renvoyant la lumière des phares. Il facilite ainsi le repérage nocturne des délimitations au sol, sans alimentation électrique ni batterie.

Deux diamètres sont proposés : 5 cm et 10 cm. Le modèle de 5 cm peut être scellé directement dans le sol ou utilisé avec une base en caoutchouc adaptée. Le modèle de 10 cm est prévu pour être encastré dans le revêtement. Les deux versions supportent le passage de véhicules jusqu’à 30 tonnes et présentent une conformité annoncée à la norme EN 1463-2.

Deux diamètres pour votre balisage réfléchissant

Comparaison des plots réfléchissants en verre trempé de 5 et 10 cm de diamètre avec leurs hauteurs et modes de pose

Informations détaillées

Réflecteurs de route pour le repérage nocturne des voies et des zones de circulation
Réflexion de la lumière reçue, notamment celle des phares
Fabrication en verre trempé
Fonctionnement sans alimentation électrique
Diamètres disponibles : 5 ou 10 cm
Hauteur du modèle de 5 cm : 4,7 cm
Hauteur du modèle de 10 cm : 5 cm
Modèle de 5 cm : scellement direct au sol ou utilisation avec une base en caoutchouc adaptée
Modèle de 10 cm : installation à encastrer
Résistance annoncée au passage de véhicules jusqu’à 30 tonnes
Conformité annoncée à la norme EN 1463-2