Panneau passage pour piétons - A13b

Panneau danger signalant un passage pour piétons (A13b). La signalisation avancée d'un passage pour piétons, lorsqu'elle est nécessaire, ce qui est toujours le cas en rase campagne et l'est fréquemment dans les zones suburbaines, se fait à l'aide du panneau A13b.

À quoi sert le panneau passage pour piétons A13b ?

Le panneau A13b sert à signaler l’approche d’un passage pour piétons. Il avertit les conducteurs qu’ils arrivent à proximité d’une zone où des piétons peuvent traverser la chaussée, et qu’ils doivent donc redoubler de vigilance.

Ce panneau de danger permet d’inciter les usagers à adapter leur vitesse, à anticiper la présence de piétons et à sécuriser l’approche du passage protégé. Il contribue ainsi à améliorer la visibilité de la traversée et à renforcer la sécurité des piétons comme des automobilistes.

Application du panneau pour passage piéton

• La signalisation avancée d'un passage piéton surélevé se fait à l'aide du panneau A13b, complétée par le panonceau M9d, et par un panneau B14 de limitation de vitesse à 30 km/h.
• Dans une zone 30 ou une zone de rencontre, cette signalisation n'est pas obligatoire, et doit rester exceptionnelle.
• En agglomération, sur les sections à 70 km/h, il est recommandé de ne pas implanter de passage piéton en dehors des carrefours importants, de type giratoire, ou des intersections gérées par des feux de circulation. Dans ce dernier cas, si un arrêté le prescrit, la signalisation du passage piéton est complétée par un panneau B14, limitant la vitesse à 50 km/h, posé sur le même support et au-dessous du panneau A13b.
• En dehors des agglomérations, dans le cas où il a été décidé d'installer un passage piéton, et si un arrêté le prescrit, la signalisation de ce passage piéton est complétée par un panneau B14, limitant la vitesse à70 km/h, posé sur le même support et au-dessous du panneau A13b.
• L’objet de la signalisation de danger est d’attirer de façon toute spéciale l’attention des usagers de la route aux endroits où leur vigilance doit redoubler en raison de la présence d’obstacles ou de points dangereux liés.

Choisir son modèle de panneau : gamme Ecolign et Bretagne

Choisir la classe de film de rétroréflexion

Les films rétroréfléchissants sont identifiés selon 2 classes relatives à leur performance de rétroréflexion. Leur principe de rétroréflexion s'appuie sur une technologie dite "à microbilles" ou une technologie dite "à microprismes". Tous les panneaux doivent être rétroréfl échissants de classe 1 minimum.

Classe 1 microbilles	Classe 2 billes ou microprismatique
Cette classe de revêtement correspond au niveau de service minimal sur les réseaux en rase campagne et en agglomération.	Le revêtement de classe 2 microprismatique peut être employé pour tous les panneaux implantés à plus de 2 m de hauteur. En agglomération, il peut aussi être utilisé pour les panneaux de type AB ainsi que pour tous les panneaux implantés dans les sections où la vitesse est relevée à 70 km/h.
Performance minimale de rétroréflexion : 50 cd/lux/m2	Performance minimale de rétroréflexion : 180 cd/lux/m2
Garantie 7 ans	Garantie 12 ans

Choisir la taille du panneau routier