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Panneau danger

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Panneau intersection à priorité à droite - AB1 Panneau intersection priorité à droite - AB1

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Panneau intersection priorité à droite - AB1

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Panneau intersection à priorité ponctuelle - AB2 Panneau intersection ponctuelle - AB2

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Panneau intersection ponctuelle - AB2

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Panneau carrefour à sens giratoire - AB25 Panneau carrefour à sens giratoire - AB25

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Panneau carrefour à sens giratoire - AB25

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Panneau endroit fréquenté par les enfants - A13a Panneau endroit fréquenté par les enfants - A13a

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Panneau endroit fréquenté par les enfants - A13a

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Panneau passage pour piétons - A13a Panneau passage pour piétons - A13b

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Panneau autres dangers - A14 Panneau autres dangers - A14

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Panneau passage d'animaux sauvages - A15b Panneau passage d'animaux sauvages - A15b

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Panneau passage d'animaux sauvages - A15b

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Panneau passage de cavaliers - A15c Panneau passage de cavaliers - A15c

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Panneau descente dangereuse - A16 Panneau descente dangereuse - A16 - Personnalisable

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Panneau annonce feu tricolores - A17 Panneau annonce feu tricolores - A17

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Panneau circulation dans les deux sens - A18 Panneau circulation dans les deux sens - A18

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Panneau risque de chute de pierres - A19 Panneau risque de chute de pierres - A19

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Panneau risque de chute de pierres - A19

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Panneau virage à droite - A1a Panneau virage à droite - A1a

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Panneau virage à droite - A1a

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Panneau virage à gauche - A1b Panneau virage à gauche - A1b

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Panneau virage à gauche - A1b

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Panneau succession de virages dont le premier est à droite - A1c Panneau virages dont le premier est à droite - A1c

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Panneau virages dont le premier est à droite - A1c

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Panneau succession de virages dont le premier est à gauche - A1d Panneau virages dont le premier est à gauche - A1d

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Panneau virages dont le premier est à gauche - A1d

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Panneau débouché de cyclistes venant de droite ou de gauche - A21 Panneau débouché de cyclistes venant de droite ou de gauche - A21

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Panneau cassis ou dos-d'âne - A2a Panneau cassis ou dos-d'âne - A2a

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Panneau ralentisseur de type dos-d'âne - A2b Panneau ralentisseur de type dos-d'âne - A2b

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Panneau chaussée rétrécie - A3 Panneau chaussée rétrécie - A3

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Panneau chaussée rétrécie par la droite - A3a Panneau chaussée rétrécie par la droite - A3a

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Panneau chaussée rétrécie par la gauche - A3b Panneau chaussée rétrécie par la gauche - A3b

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Panneau chaussée particulièrement glissante - A4 Panneau chaussée particulièrement glissante - A4

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Choix de la taille du panneau de signalisation routière

Gammes Forme triangle Forme disque Forme octogonale Forme carré Utilisation (règle générale)
Miniature 50 cm 45 cm 40 cm 35 cm Exclusivement en ville si difficulté d'implantation
Petite 70 cm 65 cm 60 cm 50 cm Si difficulté d'implatation gamme normale
Normale 100 cm 85 cm 80 cm 70 cm Sur autres routes
Grande 125 cm 105 cm 100 cm 90 cm Sur routes à chaussée séparée
Très grande 150 cm 125 cm 120 cm 105 cm Sur autoroute
Supérieure       120 cm Chaussées séparées et autoroutes
Exceptionnelle       120 cm Chaussées séparées et autoroutes

Principaux dangers à signaler

L'objet de la signalisation de danger est d'attirer de façon toute spéciale l'attention des usagers de la route aux endroits où leur vigilance doit redoubler en raison de la présence d'obstacles ou de points dangereux liés :

  • Soit à la structure même de la route : virages, cassis ou dos-d'âne, chaussée rétrécie, déclivités importantes,
  • Soit à l'état de la route ou son environnement, chaussée glissante, chute de pierres,
  • Soit à des dispositions adaptées à la rencontre d'autres voies de communication : pont mobile, passage à niveau...,
  • Soit aux conditions de circulation des véhicules et des piétons : endroit fréquenté par les enfants,
  • Circulation à double sens succédant à une section à sens unique,
  • Soit à des dispositions ou des circonstances locales, sortie d'usine, voisinage d'une carrière exploitée à la mine.

Implantation des panneaux

Les panneaux de danger, sont toujours implantés en signalisation avancée, avant le point ou le début de la zone à signaler.

  • Hors agglomération, la distance normale d'implantation est comprise entre 100 et 200 m. Elle est choisie aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute, sauf difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, notamment pour améliorer la visibilité du signal ou pour tenir compte de la vitesse des véhicules.
  • En agglomération, la distance normale d'implantation est comprise entre 0 et 50 m. Elle est choisie aussi proche que possible de 50 m.

Utilisation du panonceau M1

Lorsque les panneaux de danger sont placés à une distance différente de la distance normale d'implantation définie au paragraphe précisément, ils sont complétés par un panonceau de distance M1.

Utilisation du panonceau M2

Lors du signalement d'une zone dangereuse, il convient, dans la mesure du possible d'en indiquer la longueur sur un panonceau d'étendue M2 si la zone est longue ou si elle comporte des intersections. Le panneau de danger complété par un panonceau d'étendue M2 est répété de distance en distance, et en tout cas après chaque intersection. Il ne doit jamais porter la mention «RAPPEL» qui est dénuée de tout intérêt.

Renforcement par feu R1

La signalisation des dangers particulièrement graves ne peut être établie que par l'emploi de panneaux de la dimension immédiatement supérieure à celle normalement utilisée. Un feu de balisage et d'alerte de la catégorie R1 peut aussi être utilisé pour renforcer la perception d'un signal de danger.