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Gammes | Forme triangle | Forme disque | Forme octogonale | Forme carré | Utilisation (règle générale) |
Miniature | 50 cm | 45 cm | 40 cm | 35 cm | Exclusivement en ville si difficulté d'implantation |
Petite | 70 cm | 65 cm | 60 cm | 50 cm | Si difficulté d'implatation gamme normale |
Normale | 100 cm | 85 cm | 80 cm | 70 cm | Sur autres routes |
Grande | 125 cm | 105 cm | 100 cm | 90 cm | Sur routes à chaussée séparée |
Très grande | 150 cm | 125 cm | 120 cm | 105 cm | Sur autoroute |
Supérieure | 120 cm | Chaussées séparées et autoroutes | |||
Exceptionnelle | 120 cm | Chaussées séparées et autoroutes |
L'objet de la signalisation d'indication est de porter à la connaissance des usagers de la route des informations utiles à la conduite des véhicules : indications relatives à l'usage et à la praticabilité des voies, annonce de certains aménagements. Certains de ces signaux recouvrent des prescriptions particulières. La signalisation d'indication est réalisée à l'aide de panneaux de type C.
C20c - Traversée de tramway
Si la traversée de tramway n'est pas munie d'une signalisation lumineuse tricolore, la signalisation de position est OBLIGATOIRE et se fait au moyen du panneau de signalisation C20c, complété en amont par une signalisation avancée réalisée par un triangle A9 complété d'un panonceau M9z portant l'inscription "PRIORITÉ AU TRAMWAY". Lorsque la traversée n'est munie d'aucune signalisation lumineuse dynamique, le panneau C20c peut être complété par un panonceau d'indications diverses M9z portant l'inscription "PRIORITÉ AU TRAMWAY".
L'objet de la signalisation des services est de porter à la connaissance des usagers de la route la proximité ou la présence de services ou d'installations rares ou isolés, susceptibles de leur être utiles et accompagnés, selon la nature de ces services ou
installations, d'une possibilité de stationnement. Cette signalisation est réalisée à l'aide des panneaux de type CE et/ou du panneau C1a.
Section ou ensemble de sections de voies en agglomération constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, les piétons sont autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner et bénéficient de la priorité sur les véhicules. La vitesse des véhicules y est limitée à 20 km/ h.
Section ou ensemble de sections de voies en agglomération, hors routes à grande circulation, constituant une zone affectée à la circulation des piétons de façon temporaire ou permanente. Dans cette zone, sous réserve des dispositions de l'article R. 431-9, seuls les véhicules nécessaires à la desserte interne de la zone sont autorisés à circuler à l'allure du pas et les piétons sont prioritaires sur ceux-ci.
Section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30 km/ h. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes.