Chariot modulable selon le besoin, différentes configurations et s'adapte en un temps record aux besoins de l'opérateur.
Informations détaillées
Les ridelles se positionnent dans des glissières et sont équipées de crochets de maintien permettant une bonne tenue avec le dossier.
Habillage grillagé en maille de 5 x 5 cm permettant de gérer les charges en vrac.
Châssis en acier mécano-soudé renforcé garantissant une très bonne résistance dans le temps.
Dossier en tube D.2.8 cm permettant une bonne prise en main.
Hauteur ergonomique de poussée 102 cm. Hauteur utile du dossier : 50 cm. Hauteur utile modèle avec 1/2 ridelle : 25 cm.
Plateau bois médium encastré épaisseur 1.6 cm. Très résistant, ne se fend pas, n'éclate pas malgré les chocs répétés. Aucun risque d'écharde.
Positionnement des roues en rectangle (bonne tenue en ligne droite) ou en losange (rotation à 360° sur place).
Roues en TPE D.20 cm, 2 fixes + 2 pivotantes à frein montées sur roulements à billes, non tachantes, silencieuses. Conformes à la norme EN 1757.
Effort au démarrage réduit de 50 %. Conformes à la norme EN 1757.
Chariot livré prêt à l'emploi.
Vidéo d'utilisation
Options supplémentaires sur devis
Plateau recouvert de caoutchouc strié antidérapant. Tapis de forte épaisseur assurant la protection du plateau bois dans le temps, des charges transportées et permettant une excellente insonorisation.
Plateau tôle en acier. Protège le plateau dans le temps et facilite l'entretien.
Roues pneumatiques D.20 cm, 2 fixes + 2 pivotantes à frein. Adaptées aux sols accidentés ou extérieurs, limite la charge à 250 kg.
Roues antistatiques D.20 cm, 2 fixes + 2 pivotantes à frein. Bandage polyuréthane évitant tous risques d'étincelles.
4 roues pivotantes D.20 cm dont 2 à frein, remplacement des 2 roues fixes en série par 2 pivotantes.
Porte document A3 couché.
Porte document A4 debout.
Porte document plastique autocollant.
Porte document et bouteille.
Panier à fil./li>
Timon de traction avec ressort de rappel. Facilite la manipulation du chariot.
Attelage + timon pour mise en train, avec boule d'attelage.