Conçue pour le transport de charges lourdes jusqu’à 5 tonnes, cette remorque industrielle est adaptée à un usage en train avec motrice à roues directrices à l’avant. Elle est équipée de 2 essieux directeurs reliés par barre de liaison, assurant un braquage différentiel fluide pour une manœuvrabilité optimale même dans les allées étroites.
Le châssis est fabriqué en acier tubulaire de forte section, avec un plateau bois glissnot encastré et riveté, antidérapant, hydrofuge et imputrescible. Le système permet une répartition uniforme de la charge, avec vitesse maximale de 10 km/h.
Les roues Ø60 cm à bandage pneumatique assurent confort de roulage et stabilité, avec une hauteur de plateau de 57,5 cm. La finition est en peinture époxy jaune résistante. Plusieurs options sont disponibles : timon réversible, crochet d’attelage, roues pneumatiques renforcées, frein de parc.
Remorque livrée montée, prête à l’emploi, avec plaque de firme, numéro de série, certificat constructeur et notice d’entretien.
| Capacité (kg) | Dimensions plateau (cm) | Épaisseur plateau (cm) | Ø roues (cm) | Hauteur plateau Roues CC(mm) | Hauteur plateau Roues PN (mm) | Poids (kg) |
| 2000 | 200 x 100 | 1.8 | 35 | 46.5 | 50 | 270 |
| 2000 | 252 x 125 | 1.8 | 35 | 47 | 50.5 | 320 |
| 2000 | 300 x 150 | 1.8 | 35 | 49 | 52.5 | 390 |
| 2000 | 400 x 180 | 1.8 | 35 | 49 | 52.5 | 460 |
| 3000 | 200 x 100 | 1.8 | 40 | 49 | 50 | 280 |
| 3000 | 252 x 125 | 1.8 | 40 | 51.5 | 52.5 | 340 |
| 3000 | 300 x 150 | 1.8 | 40 | 51.5 | 52.5 | – |
| 3000 | 400 x 180 | 1.8 | 40 | 55.5 | 56.5 | 540 |
| 5000 | 200 x 100 | 2.1 | 40 | 51.5 | 54 | 400 |
| 5000 | 252 x 125 | 2.1 | 40 | 51.5 | 54 | – |
| 5000 | 300 x 150 | 2.1 | 40 | 53.5 | 56 | 630 |
| 5000 | 400 x 180 | 2.1 | 40 | 57.5 | 60 | 770 |
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